Kit Falange de Escape VK para GTB2056VK MERCEDES


Kit de Falange de Escape MODOSPORT GTB2056VK para turbo-compressores dos Mercedes 280 300 320 350 CDI 221cv 224cv 225cv 231cv 236cv 237cv.


29 

Tamanho da Falange: *
KIT de Escape: *
Turbocompressor compatível:

Saiba Mais


Este kit inclui: 

 - FALANGE:
Furo central de gases com opção de 6 tamanhos diferentes, dependendo do diâmetro do seu tubo de escape
(Para ser fixado ao Turbo-compressor com 3 parafusos/pernos com furação equidistante)

 - JUNTA:
1un Junta metálica.
(Esta junta é colocada entre o Turbo e a Falange)

O turbo não está incluído.


Para as seguintes referências Garrett OEM OEN: 
- GT2056V (761399-0001, A642 090 0180)
- GT2056V (761399-0002, A642 090 0180)
- GT2056V (764381-0002, A642 090 0880)
- GT2056 V (764381-0004, A642 090 0880)
- GT2056V (764809-0001, A642 090 1680)
- GT2056V (764809-0002, A642 090 1680)
- GT2056V (764809-0004, A642 090 1680)
- GT2056V (765155-0004, A642 090 1480)
- GT2056V (765155-0007, A642 090 1480)
- GT2056V (770895-0002, A642 090 2880)
- GT2056V (770895-0007, A642 090 2880)
- GT2056VK (765156-0003, A642 090 1580)
- GT2056 VK (765156-0004, A642 090 1580)
- GTA2052GVK (757608-0001, A642 090 0280)
- GTB2056VK (777318-0001, A642 090 8580)
- GTB2056 VK (781743-0001, A642 090 5780)
- GTB2056VK (781743-0003, A642 090 5780)
(Outra, por favor pergunte)


Deve escolher o tamanho:
- 51 mm - para tubo OD 51 mm, ID 48 mm, T 1.5 mm, P 160 mm
- 54 mm – para tubo OD 54 mm, ID 50 mm, T 2 mm, P 170 mm
- 60.3 mm - para tubo OD 60.3 mm, ID 57.3 mm, T 1.5 mm, P 190 mm
- 63,5 mm - para tubo OD 63.5 mm, ID 60.5 mm, T 1.5 mm, P 200 mm
- 70 mm - para tubo OD 70 mm, ID 66 mm, T 2 mm, P 220 mm
- 76.1 mm - para tubo OD 76.1 mm, ID 73 mm, T 1.5 mm, P 239 mm
(OD - Diâmetro Exterior, ID - Diâmetro Interior, T - Espessura, P - Perímetro)


Todas as peças são feitas em Aço Inox 304 (exceto a junta), para manter a excelente qualidade do kit.

Devido à otimização de material na sua construção para a redução de peso e espaço, deve haver um cuidado extra aquando a soldadura do tubo na falange. É importante não sobreaquecer a falange para que não cause nenhuma deformação.

Originalmente montado
Mercedes-Benz